2024環境、社會和企業治理全球，大會于10月16日-18日在上海舉行。本次大會的主題為“推動全球ESG合作、發展與共贏”。作為國內規模，、國際影響力極強的ESG盛會，本次大會圍繞能源與雙碳、綠色金融、可持續消費、科技與公益等前沿議題進行了深入的探討。

　　眾多的新能源汽車企業在本次大會上暢談了他們對于如何通過ESG的合作、發展、與共贏來“踐行可持續發展之路”的經驗與體會。

　　長安汽車總裁王俊表示，全球一半以上的新能源汽車行駛在中國，中國連續9年產銷量位居全球首位，今年有可能會突破1200萬輛。中國在新能源汽車為應對全球氣候變化，推動綠色低碳轉型，做出了非常突出的貢獻;比亞迪集團副總裁、品質處總經理趙儉平表示，今年新能源汽車的滲透率超過50%，也正是因為有國家的戰略、能源的戰略、雙碳的戰略和產業轉型所共同支撐的結果，接下來在新能源汽車的技術發展和推動上，還是要大力去加強。

　　新能源汽車作為綠色環保的產品，其在環境領域的巨大作為已經獲得廣泛的認同。但另一方面，新能源汽車作為新生事物，社會公眾對于其安全性與可靠性依然存在不少的疑問。因此，廣大的新能源汽車制造企業需要將綠色環保的環境責任與安全可靠的社會責任有機的結合，才能使幫助快速發展的國內新能源汽車產業行穩致遠。

　　如何實現新能源汽車在安全性可靠性與環保的有機結合?首先不可有所偏廢，不能只強調一點而忽視全局。否則即使在某個方面上實現了局部的優勢，但從整體上看卻可能存在更大的風險與隱患。

　　新能源汽車高壓線束的材料選擇就是這樣一個典型問題。與傳統的銅導線相比，采用其他替代材料能夠減低成本、同時實現輕量化，所以在某種程度上可以實現更好的環境目標。但對于新能源汽車的高壓線束系統，銅材料具有更好的導電性能、同時安全性與可靠性也更高。如果未經充分試驗與論證，采用其他材料的高壓線束可能對于產品的可靠性帶來風險，進而對于消費者產生潛在的安全隱患，不符合企業的社會責任。在這樣兩難的選擇中，企業需要抓住矛盾的主從關系，安全性與可靠性應該是第一位的，其重要程度應該高于成本的考慮。此外，結合輕量化的環保理念進行系統化的設計優化，實現安全性、可靠性、與綠色環保的有機結合，達到可持續發展的目標，才是可持續的發展路徑。而且，如果由于安全性與可靠性問題引起輿情關注，將影響企業的長期聲譽。

　　其次，需要從全壽命周期的角度來考慮安全性、可靠性、與環境目標的有機結合。安全、可靠、環保等目標都需要從生產、制造、使用、回收再利用等各個階段全面進行評估與設計。不僅生產、制造、與使用環節的產品需要安全可靠，更需要注意報廢回收過程中的安全與環境風險。在之前的例子中，銅材料能夠被更好的循環再利用，從全壽命周期考慮具有更高的環境友好水平。

　　，，需要針對特定的使用場景來評估不同需求之間的取舍。對于新能源汽車，安全性與可靠性毫無疑問是最重要的。雖然采用輕量化材料可以部分降低重量，進而提升純電續航里程，但是其帶來的潛在電化學腐蝕會引起接觸不良與電弧放電，風險可能遠遠大于輕量化的收益。另一方面，可以考慮在新能源汽車的其他領域提升輕量化，減重的潛力也更大，而安全與可靠性風險相對更小。

　　綜上所述，ESG理念中的環境、社會責任、公司治理并不是相互隔離的三部分，而是需要從全壽命周期角度進行全方位分析以實現，解的過程。在現階段中國新能源汽車領域的高速發展中，有機結合安全性、可靠性、環保目標等需求，踐行可持續發展之路，才能促進整個行業實現長期高質量的發展目標。