近期國內(nèi)疫情多發(fā)，上海地區(qū)靜態(tài)化管理已持續(xù)半月，上海企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況備受市場關(guān)注，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈不斷承壓。

4月15日，華為智能汽車BU CEO余承東在朋友圈發(fā)文稱，“上海如果不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月之后，所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會全面停產(chǎn)，尤其汽車產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟損失/代價將會很大。”

此前一天，小鵬汽車CEO何小鵬也發(fā)表了相似的觀點。何小鵬表示，如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，5月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了。

上海作為中國經(jīng)濟重鎮(zhèn)，2021年規(guī)模以上工業(yè)增加值首次突破萬億元大關(guān)，在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中有著舉足輕重的地位。

國海證券發(fā)布的研報表示，相較生產(chǎn)效率的下降，目前逐漸展現(xiàn)出來的供應(yīng)鏈問題可能更為嚴峻。國海證券統(tǒng)計所有注冊地在上海的上市企業(yè)近期對公司運營情況的表態(tài)以及負面輿情，有近10％的企業(yè)出現(xiàn)較嚴重的停工停產(chǎn)現(xiàn)象。而在所有受影響的企業(yè)中，有接近18％的企業(yè)表示存在“供應(yīng)鏈”問題。

4月15日，工信部召開專題會議，傳達國務(wù)院副總理劉鶴主持召開的保障物流暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定專題會議精神，研究落實工作舉措。會議強調(diào)，全力以赴抓好疫情精準防控、保障物流暢通和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈各項工作。多措并舉保障重點企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和重點產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)順暢。調(diào)動各方積極性，合力抓好貨運物流保通保暢政策落實。

此外，“工信微報”15日發(fā)布消息稱，工信部研究建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈訴求應(yīng)急協(xié)調(diào)機制，設(shè)立工業(yè)和信息化領(lǐng)域保運轉(zhuǎn)重點企業(yè)“白名單”，集中資源優(yōu)先保障集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點行業(yè)666家重點企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制部署，工信部近日派出上海前方工作組，與上海市有關(guān)部門一道，全力做好醫(yī)療物資供應(yīng)保障，推動重點工業(yè)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)順暢。

上海前方工作組深入產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，通過點對點、一對一、短平快的方式，及時協(xié)調(diào)解決關(guān)鍵原材料庫存告警等影響穩(wěn)定生產(chǎn)的急迫問題。

工信部會同有關(guān)部門、地方根據(jù)疫情防控要求和全國重點產(chǎn)業(yè)鏈需求，堅持“一企一案”，指導(dǎo)重點企業(yè)制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控方案，先易后難有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)。研究制定生產(chǎn)運行（復(fù)工復(fù)產(chǎn)）疫情防控標準，督促企業(yè)查漏補缺，統(tǒng)籌做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

此外，工信部還會同發(fā)展改革委、交通運輸部建立長三角“三省一市”重要生產(chǎn)物資保障協(xié)調(diào)對接機制，推行通行證互認，設(shè)立問題投訴和解決渠道，解決往返中高風(fēng)險地區(qū)應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)接駁站司乘人員行程碼管理問題，確保關(guān)鍵產(chǎn)品和三農(nóng)物資運輸順暢。