在連續兩年實現銷量上漲之后，長安福特繼續在產品端加碼，力圖加速企業的復蘇。

近日，長安福特推出全新一代蒙迪歐，新車共推出4款車型，指導售價為15.98~21.68萬元。相較于老款車型，起售價降低了3.3萬元。而在燃油車最為核心的動力總成方面，新款蒙迪歐全系標配2.0T+8AT動力總成，并采用和純電車型相同的福特FNV智能互聯全網架構，具備智能座艙、智慧駕駛、整車OTA等功能，在智能化方面有所提升。長安福特方面公布的數據顯示，自預售以來，新車已經收獲了近1萬張訂單。

2017年起，中國有4家年銷量規模在70萬輛以上的合資企業出現連續斷崖式下跌，除了長安福特外，北京現代、神龍汽車、東風悅達起亞也位列其中。除了追求銷量目標，高庫存壓垮了經銷商外，還有一個原因是產品迭代較慢，競爭力大幅下滑上。

時至今日，北京現代、東風悅達起亞還處于持續下跌的通道，銷量遲遲未能見底。長安福特則憑借著產品陣容的快速擴張和更具競爭力的定價模式，在短時間內實現了觸底反彈。2020年起長安福特實現企穩反彈，連續兩年實現了銷量的正增長。長安汽車財報數據顯示，長安福特2021年銷量達30.47萬輛，同比增長20.29%。

在2019年4月，福特中國發布了“2.0戰略計劃”，并發布了全新口號：“更福特，更中國”。在做出重大的調整之后，福特中國通過啟動本土化研發，節奏大幅度加快，不斷有新車型推出。

從2019年底到2020年中旬，長安福特發起了密集的SUV攻勢，推出包括銳際、領界S、探險者等多款車型，2021年，長安福特則推出全新的EVOS系列產品，進一步豐富旗下SUV產品矩陣。

同時從銳際開始，長安福特開始改變產品定價策略，欲以價格優勢撬動市場，并在配置上針對中國用戶需求做出更多專屬優化，這一策略延續到近日上市的全新一代蒙迪歐上。據悉，全新一代蒙迪歐新車研發與設計都由中國方面主導，并在長安福特工廠進行生產。在售價上，大眾、豐田等合資品牌的同類型產品，起售價基本在18萬元左右，蒙迪歐的軸距、智能、發動機動力水平均處于同級領先的情況下，起售價下降至16萬元級。

華西證券在研報中表示，長安福特品牌整體保持豪華配置，但價格更為親民的戰略定位趨勢愈發清晰，或將在增購主導的國內市場中保持快速增長。

但和9年前推出的上一代車型相比，新一代蒙迪歐將面對更為激烈的競爭。在過去數年當中，中國汽車市場“有著得B級車者得天下”的說法。但受疫情、芯片短缺以及電動化所帶來的影響，傳統燃油B級轎車市場承壓較大。乘聯會數據顯示，今年1~3月，B級轎車市場累計銷量60萬輛，同比下滑11.4%。在以SUV攻勢實現第一階段的銷量回暖之后，蒙迪歐能否在B級車市場重獲認可，將影響長安福特后續銷量回升的速度和高度。