在過去的周末，國內某券商零售行業分析師組織了一場電話會，題為《疫情下的零售供應鏈系列電話會：上海疫情下的外賣跑腿小哥運轉狀態一線訪談》。

第一財經記者撥入后發現，被邀請的外賣跑腿小哥是近期剛從外地來到上海專職跑腿，此前他在一個三線城市做滴滴司機。由于無固定居所，小哥每晚睡在橋洞下或ATM亭里。

參加電話會議的一眾買方人士似乎對零售業前景興趣寥寥，反而有多位機構人士希望私下加小哥的微信，拜托他代為跑腿，買上幾瓶可樂、幾包香煙或是一些配方奶。“咱們都是在上海的打工人，體現了奮斗者的精神。”上述分析師感嘆。

并非“日收入過萬”

目前，在上海封控區，一些商店、餐飲店和超市已經恢復營業，只是嚴格限制對外營業，主要的問題仍是缺少配送運力，這位小哥的同事中有90%因各種原因無法外出跑單。

早前，因為供需失衡，跑腿小哥一天收入過萬的消息在網絡走火。事實上，這位小哥表示，真實的日均收入遠沒有那么高，雖然跑腿小費的確在上漲，但需要花費大量精力在溝通貨源和排隊上。

“正常時候一天可能跑8小時、賺200元，現在疫情下，一天最少可以賺300~400元，最多可以有700~800元。”小哥稱，現在基本上沒有線上單，都是線下熟人介紹，代買的是各種煙酒零食蔬菜餐飲等日常用品。

跑腿人數多、排隊時間長也耽誤了小哥的跑單進度。“排隊非常艱苦，時間特別長。”小哥表示，現在會在聯華超市等進行采購并給客戶跑腿配送。

“但疫情下無法進入超市，超市的外墻上會貼一個二維碼，掃碼進群后，我們需要把想采購的商品發在群里，隨后由營業人員選配。正常情況下，我前面都會有8~10個人在排隊。”

除了跑腿費漲價，疫情下物價也在上漲。“物價基本較封控前上漲100%以上，但很多物品還是沒有貨源。”他稱，“比如要買一條煙，紅塔山原先是100元，現在小商販要賣到180元左右。我自己平時抽紅雙喜，現在已經被炒到210元一條了，抽不不起了。以前比較冷門的中南海也在漲價，但漲幅在60%~70%。”

每日核酸，睡橋洞或ATM亭

事實上，跑腿小哥們的健康也備受各界關注。這位小哥表示，他們自己也擔心會被感染，出口都佩戴N95口罩和手套，每天都做核酸，路口每天基本都有專人過來查看。

小哥每天的跑腿工具就是一輛電動車，所幸他不需要擔心充電的問題，因為路邊有換電柜，且外面有飯店可以堂食，吃飯不是大問題。

當被券商問及每天晚上睡在哪里時，小哥坦言，“從外地來上海時就考慮到了住宿難和貴的問題，帶了一床被子。3月初來到上海后，基本沒有回過住的地方，因為回去（小區）可能就出不來了。之前連續十幾天住在橋洞、銀行ATM亭、公園這些地方。”

當小哥說出連續在外面住了十幾天時，可以清晰的聽到券商研究員驚訝地聲音。

也有同業感嘆，最令人驚訝的是小哥在講述自己當前所經歷的一切時的平常心，他沒有抱怨疫情，沒有抱怨各種封控措施，更沒有對頻繁的核酸檢測和購物排隊表示出煩躁，甚至在講到自己住橋洞時，都是那么平靜。他覺得當貨物送到客戶手里時，看到客戶那么開心，覺得自己在創造社會價值，“當然也能多掙點錢。可以辛苦一點，沒事。”